Soyopa y sus comunidades: Punta de Fierro

miércoles, 21 de octubre de 2015

Punta de Fierro

Punta de Fierro, debe su nombre a la construcción de las vías férreas de un proyecto porfiriano que inició en Estación Corral y finalizaría en Nacozari. Con el inicio de la Revolución Mexicana en 1910, el proyecto no alcanzó su final y su “punta” quedó en esta población, al margen sur del Río Yaqui, frente a la población de Tónichi.

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TOLEDO

Escuché hablar de Toledo, por primera vez, a mi padre, el señor Antonio López, en cierta ocasión que le preguntaba por el tren que llegaba a Punta de Fierro. Como referencia, señaló que aún se divisaba la chimenea de la fundición de Toledo.

—Una vez tomé el tren en Punta de Fierro, rumbo a La Dura, y ahí, en Toledo, se detuvo y le echaron agua a la máquina, era de vapor… … aún se divisa la chimenea de lo que fue la fundición, pero nunca estuve en el pueblo. Ahí fundían el metal que bajaban de San Javier y La Barranca—dijo el señor López.

Investigando sobre Tónichi, leí “La batalla de Tónichi”, texto publicado en “La revolución en el Estado de Sonora de Francisco R. Almada (ISC), y en el señala que dicha batalla se libró entre las estaciones de Toledo y Tónichi. Pues bien, la tercera vez fue cuando me hicieron llegar una fotografía de varias personas tomada en Toledo.

A partir de entonces mi curiosidad me llevó a preguntar a todas las personas mayores del pueblo y observé que nadie conocía el lugar, sólo hacían referencia a la chimenea. Fui al lugar, siguiendo ciertas señas, y no lo encontré. Insistí y en esa ocasión si llegué al lugar indicado. Para ese entonces me formé la idea de qué Toledo nació y murió con el tren.

Me dispuse a buscar información y en un documento del Archivo del Gobierno del Estado de Sonora, (AGES) solicitan al gobierno del Estado autorización para colocar cables de teléfono que lo comuniquen con Tónichi, La Barranca y San Javier, eso en 1912.

Seguí investigando y mi teoría de “vida y muerte con el tren”, se vino abajo cuando encontré en el AGES una carta fechada el 27 de enero de 1828, en Baroyeca, donde se informaba que en Toledo, una gavilla de yaquis estaba acabando con una manada y pedía auxilio a las autoridades militares de Guaymas. El documento está firmado por Francisco María Encinas.

Toledo debió haber sido grande. Eso me lo dicen la gran cantidad de pequeños montículos de tierra que se ven sobre lo que debieron haber sido cimientos de las casas. Utilizaron ladrillos en la construcción y enjarraron las paredes

Existe un gran muro de piedras color naranja y café y tiene una altura como dos veces y medio mi tamaño (quizá unos cuatro metros). Fue construido para nivelar el terreno y hay muros que muestran claramente el camino de vías, seguramente para entrada y salida de vagones. Las ruinas del edificio principal de la fundición dejan ver un semicírculo en la parte superior de puertas y ventanas que permiten imaginar la grandeza del lugar en su época de gloria.

En la actualidad, el terreno donde una vez estuvo Toledo, pertenece a la comunidad de San Antonio de la Huerta, Soyopa y forma parte de los agostaderos de Punta de Fierro. Dista tres kilómetros y medio de Tónichi, bordeando el Río Yaqui hacia el sur, en una ladera, al poniente del Río Yaqui

—“Toledo se vino abajo cuando levantaron la vía del tren –dice, el Sr. Antonio Espinoza Tecolote. –A mí me tocó traer ladrillo de las casas para reforzar las paredes de la iglesia”.

En Toledo hay magia. Cuando caminas entre sus ruinas y las uñas de gato te jalan de los cabellos y rasgan tu piel, parecen indicar que hay historias, enredadas en los brazos de los torotes, que contar; que hay sonidos, encerrados en las piedras, que escuchar; e imágenes, detenidas en el tiempo, que observar: sólo es cuestión de voltear hacia la chimenea y recorrer la vereda que te lleva hasta ella.

Blanca Rosa López Martínez

Cronista Oficial del Municipio de Soyopa.